18ps 더 센 1.6 터보 SUV가 481만 원 싼데 판매는 2.6배 뒤지는 이유, 무엇일까
스포티지와 코나를 가격·출력·연비·연료비로 비교했다. 입문가는 481만 원, 1.6 터보 출력은 코나가 18ps 앞서는데도 7~9월 판매는 스포티지가 2.6배 많았다.
9분 충전에 최대 653km, 파리에서 첫선을 보인 BYD 7인승 플래그십 SUV
BYD 아토 8이 파리 모터쇼에서 공개됐다. 10%에서 97%까지 9분 충전, 후륜 최대 653km(WLTP), 7인승이라는 숫자를 기아 EV9과 나란히 놓고 가격·국내 출시가 비어 있는 이유까지 정리했다.
아우디 A2 e-tron은 12월에 증명될까
아우디가 A2 e-tron으로 내건 “쇄신”을 전비 12.8kWh, 주행거리 646km, 충전 24~29분, 시작가 38,200유로, 12월 인도라는 숫자로 가려 본다.
899만 원부터 1,590만 원까지, 그랜저 IG·K7·G80이 1,500만 원 안에서 갈리는 자리
1,500만 원 안쪽 중고 준대형세단 추천. 그랜저 IG·K7 YG·제네시스 G80 DH의 신차가 대비 낙폭, 주력 매물 대역, 연료비 차이를 한 번에 비교했다.
정부가 휘발유 리터당 122원, 경유 145원씩 덜 걷는 기간을 11월 30일까지 2개월 더 늘렸다
9월 말 끝날 예정이던 유류세 인하가 11월 30일까지 2개월 연장됐다. 휘발유 15%, 경유·부탄 25% 인하율과 리터당 인하액, 12월 이후 전망을 정리했다.
15%가 30%로, 월 14.99유로 전기차 충전 구독… 지정 네트워크 7곳 밖에선 할인 0원
폴스타가 유럽에서 급속충전 구독 폴스타 차지 Plus(월 7.99유로·15%)와 Pro(월 14.99유로·30%)를 내놨다. 손익분기 충전비와 Ionity 정가 기준 절감액, 국내 오너에게 적용되지 않는 한계까지 정리한다.
4,218만 원이 7,080만 원으로, 같은 4WD 터보인데 엠블럼 값만 2,862만 원
스포티지 가솔린 터보 4WD 풀옵션 4,218만 원과 메르세데스-벤츠 GLA 250 4MATIC 7,080만 원을 같은 조건으로 놓고 비교했다. 차액 2,862만 원의 정체와 연료비 차이를 숫자로 따져 본다.
타이어를 새로 갈았다면 1만~2만km 주기보다 먼저 확인하라…초보가 놓치는 실수 3가지
휠얼라인먼트 주기를 현대차 매뉴얼은 숫자로 정하지 않고, 정비 현장은 1만~2만km·1~2년으로 갈린다. 타이어 교체 후 생략, 밸런스와 혼동, 증상 방치까지 판단 기준을 정리했다.
투싼 전기형이냐 후기형이냐, 매물 1,218대 vs 679대와 750만 원이 가른다
투싼 전기형(TL 부분변경)과 후기형(NX4)의 중고 매물 수, 주력 시세 대역, 신차가·파워트레인 차이를 2026년 10월 실매물 기준으로 정리했다. 예산 1,500만 원 선에서 선택이 갈린다.